การเร่งความเร็วส่งผลให้รถชนจบชีวิตมากกว่าการขับขี่ภายใต้อิทธิพลหรือการขับรถฟุ้งซ่านติดตามการศึกษานวชาตของ ValuePenguinมันสมองcom ซึ่งนอกจากนี้อีกต่างหากพบบริหารเร่งความเร็วคิดครอบครอง 22 เปอร์เซ็นต์สรรพสิ่งการเกิดอุบัติเหตุสาหัสสากรรจ์ทั้งหมดแห่งสหรัฐอเมริกา

การเร่งความเร็วยังมีสิทธิ์การจัดอันดับอย่างต่อเนื่องว่าเป็นเยี่ยมในห้าอันดับเริ่มแรกของการเกิดปัญหาร้ายแรงจรดขีดสุดทั้งที่ข้อมูลมีอยู่และเป็นสาเหตุประธานจากการล่มทะลายใน 34 ประเทศและ Washington, DC ณ 17 รัฐด้วยกัน Washington, DC มากกว่า 20 อัตราร้อยละของงานเกิดคว่ำร้ายแรงก่อเกิดจากงานเร่ง

การค้นพบแห่งหนสำคัญ:

• คนขับรถส่วนใหญ่สิงสู่ที่ไหนในอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขนมจากการเร่งความเร็ว ที่ Washington, DC 40 เปอร์เซ็นต์สรรพสิ่งการก่อกำเนิดอุบัติเหตุรถทั้งหมดเกิดจากงานเร่งเฉียดฉิวสองเท่าสิ่งของค่าเฉลี่ยทั่วประเทศ New Hampshire , Rhode Island , Hawaii และ South Carolina กล่าวโดยประมาณการเกิดคว่ำร้ายแรงจด 30 เปอร์เซ็นต์ไม่ก็มากกว่านั้นเป็นผลมาจากการขับรถเร็วเกินเลยสำหรับข้อแม้หรือเลยขีด ขีดคั่น ที่โพสต์
• รัฐในอาคเนย์มีโอกาสโหรงที่จะเห็นคว่ำร้ายแรงเรื่องเดิมจากงานเร่งความเร็ว ใน Georgia , Florida , Tennessee กับ Mississippi อุบัติเหตุร้ายแรงมีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นน้อยที่สุดการเร่งที่ทุกประเทศที่กล่าวมามีการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจรด 10 เปอร์เซ็นต์หรือต่ำกว่านั้นครั้นแปลกณ Mississippi รัฐที่ประกอบด้วยอัตราการก่อกำเนิดปัญหาร้ายแรงสถานที่เกี่ยวข้องกับงานเร่งความเร็วต่ำสุดซึ่งไม่สามารถแบ่งออกทางด้านทักษิณเป็นสาเหตุที่โด่งดังที่สุดของงานเกิดปัญหาสาหัสสากรรจ์
• ตั๋วการล่วงล้ำการเคลื่อนไหวจะคนรถที่มีราคายิ่งกว่าแค่เรื่องดีงาม: คนกว่า 125,000 มนุชได้รับตั๋วเร่งความเร็วทุกวี่ทุกวันทั่วสหรัฐอเมริกาผู้ขับขี่หลายล้านคนแห่งได้รับตั๋วรีบปีนี้จะเห็นผลกระทบของการขับขี่โดยประมาทดามอัตราประกันภัยรถโดยเฉลี่ยสามปีและอาจจำเนียรกว่านี้ถ้าหากผู้ขับขี่มีการรุกล้ำบันทึกการขับขี่ตั๋วเร่งเดียวสามารถมากขึ้นเบี้ยประกันรถยนต์ได้จังถึง 25 เปอร์เซ็นต์

งานจัดอันดับของบ้านเมือง ValuePenguin19 ที่มีตำแหน่งการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงขั้นสูงสุดเนื่องจากการเร่งขึ้นอยู่กับการคำนวณเปอร์เซ็นต์ของอุบัติเหตุทางรถยนต์รุนแรงในสถานะสถานที่กำหนดตามการแบ่งประเภทเพราะสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนบานทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) และเปรียบเทียบกับจำนวนเรื่องเดิมจากการขับขี่เร็วเกินไปสำหรับเงื่อนไขหรือไม่ก็เกินขีด ขีดคั่น ที่โพสต์